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STAZIONE PORTA SUSA
Avanzamento lavori
Spostamento
sottoservizi
Terminata. Costruzione della stazione al rustico (opere civili)
Terminata. Impianti di sistema e di sicurezza
In corso.
Sono terminati i lavori di finitura (impianti, scale mobili, etc.) ad esclusione del livello atrio che potrà essere concluso solo con la fine dei lavori per la costruzione della futura stazione ferroviaria di Porta Susa.
Porte di banchina: 100%
Impianti di sistema (movimentazione treni): 100%
Impianti elettrici: 95%
Impianti di ventilazione: 100%
Installazione scale mobili: 100%
Installazione ascensori: 5%
Realizzazione delle finiture
Terminata. Accessi alla stazione
In corso.
Gli accessi alla stazione saranno collegati direttamente alla nuova stazione di Porta Susa; la loro realizzazione, di competenza RFI, potrà iniziare solo con il termine dei lavori di costruzione della stazione ferroviaria.
Realizzazione scale fisse: 0%
Rivestimenti pareti: 50%
Installazione scale mobili: 0%
Installazione ascensori: 0%
Complessivo stazione: 95%
Terminata. Costruzione della stazione al rustico (opere civili)
Terminata. Impianti di sistema e di sicurezza
In corso.
Sono terminati i lavori di finitura (impianti, scale mobili, etc.) ad esclusione del livello atrio che potrà essere concluso solo con la fine dei lavori per la costruzione della futura stazione ferroviaria di Porta Susa.
Porte di banchina: 100%
Impianti di sistema (movimentazione treni): 100%
Impianti elettrici: 95%
Impianti di ventilazione: 100%
Installazione scale mobili: 100%
Installazione ascensori: 5%
Realizzazione delle finitureTerminata. Accessi alla stazione
In corso.
Gli accessi alla stazione saranno collegati direttamente alla nuova stazione di Porta Susa; la loro realizzazione, di competenza RFI, potrà iniziare solo con il termine dei lavori di costruzione della stazione ferroviaria.
Realizzazione scale fisse: 0%
Rivestimenti pareti: 50%
Installazione scale mobili: 0%
Installazione ascensori: 0%
Complessivo stazione: 95%
Il cantiere per la costruzione della stazione si trova interamente nell’area FS della stazione ferroviaria di Porta Susa e non incide sulla viabilità cittadina.
Focus
La costruzione di un’opera importante e complessa
come la Metropolitana Automatica di Torino ha richiesto progetti e interventi
di grande valore ingegneristico. La costruzione del tunnel e delle stazioni
hanno richiesto l’intervento di circa 600 persone, impegnate in diverse
attività.
Approfondimento