LAVORI IN CORSO
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Torino è una città in profonda trasformazione: nuove infrastrutture, nuovi edifici e aree riqualificate. L’Urban Center Metropolitano è una struttura di presidio e supporto ai processi di trasformazione di Torino e dell’area metropolitana, oltre che di ricerca, promozione e formazione sui temi dell’architettura e del dibattito urbano.
www.urbancenter.to.it
La struttura nasce alla fine del 2005, dopo alcuni anni di sperimentazione con Officina Città Torino, il primo soggetto che a Torino si è occupato dei temi della trasformazione della città contemporanea: -
I lavori di scavo della galleria tra Principi d’Acaja e Porta Nuova hanno richiesto particolare cura per la presenza delle Gallerie della Cittadella; il monitoraggio costante della Soprintendenza per i Beni Artistici e Storici e la consulenza di esperti hanno permesso la salvaguardia di tutti i tratti di galleria, in alcuni punti distanti dalla galleria della metropolitana solo 1 metro e 70 centimetri.
www.comune.torino.it
Lavori in corso
La costruzione della linea 1 della metropolitana continua con il
prolungamento fino al polo fieristico, universitario e commerciale
del Lingotto. Nel 2011 la linea misurerà complessivamente 13,2
km e saranno attive 21 stazioni.
I lavori per la realizzazione della stazione Porta Susa verranno
completati al termine dei lavori per la costruzione del Passante
ferroviario; pertanto la stazione Porta Susa resterà, in una
prima fase, inattiva.
Porta Nuova-Lingotto
Il tratto che collegherà Porta Nuova al Lingotto prevede sei
stazioni (Marconi, Nizza, Dante, Carducci-Molinette, Spezia e Lingotto)
e 3900 metri di galleria. I lavori in questo tratto sono iniziati nell’aprile
2006 e termineranno alla fine del 2010. Dopo la fase di collaudo, il nuovo tratto verrà inaugurato nel 2011, in occasione dei festeggiamenti del 150 anni dell’Unità d’Italia.
Come per il tratto Fermi-XVIII Dicembre i lavori saranno organizzati
in modo da contenere il loro impatto sul traffico cittadino.
I lavori di scavo della galleria sotto via Nizza sono iniziati nel 2008 e si sono conclusi il 23 settembre 2009 con l’arrivo della talpa Caterina alla stazione Lingotto.
La Metro domani
Ulteriori prolungamenti sono previsti verso Rivoli e verso piazza Bengasi, al confine con il comune di Moncalieri.
Tempi di realizzazione
| tratta | stato |
|---|---|
| Porta Nuova - Lingotto | In costruzione |
| Lingotto - piazza Bengasi | Approvato il progetto definitivo |
| Collegno - Cascine Vica | In attesa di finanziamento * |
* È stato realizzato il progetto preliminare che è ha ottenuto giudizio favorevole di compatibilità ambientale dagli uffici competenti della Regione Piemonte. Il progetto, approvato “in linea tecnica” l’8 settembre 2009 dalla Giunta Comunale di Torino, è stato sottoposto all’approvazione del CIPE.
Sistemazioni superficiali
Gli interventi previsti per la realizzazione della metropolitana diventano per l’Amministrazione Comunale di Torino, occasione per riqualificare la superficie dell’area interessata dai lavori. Come già avvenuto su corso Francia e corso Vittorio Emanuele II, anche via Nizza sarà oggetto di completa riqualificazione con l'ottimizzazione del trasporto pubblico, piste ciclabili, aree verdi e parcheggi.
Tempi di realizzazione
| tratta | stato |
|---|---|
| Piazza Rivoli | Terminata |
| Corso Francia (Statuto - Bernini) |
Terminata |
| Piazza Bernini | Terminata |
| Corso Francia (Bernini - Rivoli) |
Progetto esecutivo concluso; in fase di pianificazione della cantierizzazione |
| Corso Vittorio Emanuele II | Terminata |
| Via Nizza | In fase di progettazione |
Nel febbraio 2010, la Giunta Comunale ha avviato l’iter della riqualificazione di piazza Carducci dopo i lavori per la realizzazione della stazione della metropolitana, approvandone il progetto preliminare. La piazza cambierà radicalmente volto, con la viabilità che la attraversa concentrata nel centro ed ampie aree di sosta sui lati. Saranno create anche ampie aree pedonali e saranno tracciati due vialetti alberati con aiuole e panchine. [fonte: Comune di Torino]
Parallelamente ai lavori di via Nizza, è prevista la ridefinizione di corso Marconi: la carreggiata centrale, utilizzata durante i lavori come campo base per la talpa Caterina, diventerà area pedonale e ciclabile, così come richiesto dai cittadini residenti nella zona. La riqualificazione interesserà anche l’arredo urbano, in modo da favorire l’aggregazione degli abitanti e facilitare i collegamenti con l’adiacente Parco del Valentino
Il percorso della talpa
Il 23 settembre 2009 la talpa (TBM – Tunnel Boring Machine) Caterina ha terminato lo scavo dei 2.890 metri di tunnel che collegheranno la stazione Marconi alla stazione Lingotto in 6 minuti.
Salvaguardia del verde
I lavori per la costruzione del tratto di metropolitana
Porta Nuova-Lingotto prevedono l’intervento sugli alberi di via
Nizza che interferiscono con lo scavo delle future stazioni e dei pozzi
di ventilazione.
Al fine di tutelare le aree verdi è previsto il trapianto
degli alberi in altra sede; dove possibile, al termine dei lavori,
gli alberi saranno sostituiti con nuovi esemplari.
Gli alberi vengono trapiantati con due differenti tecniche: trapianto
GTM che prevede l’utilizzo di una speciale macchina
capace di sollevare, contemporaneamente alla pianta, una zolla di
terra che contiene al suo interno le radici; trapianto tradizionale,
utilizzata in terreni più compatti e difficili, con l’utilizzo
di una escavatrice che libera le radici dal terreno e di una autogru
che sposta le piante per il successivo trapianto.